郑 和 下 西 洋

     1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，共七次下西洋，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家与地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。其路线从南京出发，在江苏太仓刘家港集结，沿海南下，在福建长乐太平港停泊，等候太平洋西北季风，11—12月，季风来了，便穿过台湾海峡和南海，第一站到达占城，再到东南亚各国，进入印度洋。前三次主要在印度以东，最远到达古里。它是古代东西方海上贸易的重要港口。第四次开始到达西亚、东非地区。航线有56条，航线总长15000英里。其时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。它不仅在航海活动上达到了当时世界航海事业的顶峰，而且在政治上建立了亚非国家国际间的和平局势，经济上发展了亚非诸国间的国际贸易，文化方面向亚非各国敷宣了中国的教化，同时更增进了中国人民对亚非国家的认识与和了解。其意义非凡。 

     “日出起航-郑和下西洋”规格90cmX200cm，此画乃陈奇老师精心创作之杰作。全景描绘郑和下西洋，一个海上日出庞大之船队待发的景象；画家运用了蓝与橙色、彩色互补、光色效应的强烈对比，来表现明代中国船队的强大经济，军事，造船技术等实力。     陈奇老师亲临实地，考察写生，其人物服装与场景的时代感在画中准确表现。船上人物，画家彩用了紫赫色调的脸肤色说明这些海上队伍常年出海远航，从一个侧面也体现了中国的强大，远洋航行之能力。画中海洋上巨大的满满船只，说明了中国无论军事、政治、经济皆乃世界强盛之国。    

     郑和手拿着世界行海图，一脸自豪的神色，文武官员自信之神态与庄严不可侵犯的表情，体现出中国强大之信息。画家把人物集中在帆船上的后甲板，整个人物大造型也象一条大船的形状，增加震撼力和向前的动感……重现历史，情景动人：       

  远洋七度海上泊，外交史上谱新歌。中华文明传异域，航行万里斩巨波。亚非贸易抒气魄，缔结友谊化干戈。驼铃古道同拓展，丝路新貌生机勃。杨子艺撰於弘艺堂